дежа вю

[llivejo]

Сверхнадежная тайваньская сигнализация Томагавк TW-9030 умерла достойно: на боевом посту, сегодня вечером возле магазина в 30-градусный мороз.

Японский автомобиль не подвел, если бы была возможность добраться до стартера в обход гребаного Томагавка, — он бы завелся и доехал до гаража самостоятельно, а не тащился бы на буксире по скользким склонам через пол-города. Четверым мужчинам не пришлось бы заталкивать его в гараж в горку, подскальзываясь и матерясь.

В очередной раз шлю луч гнойной диареи установщикам из читинской Avtosecurity, чтоб им пусто было.

Comments

вот совпадение!

[bagulnik.livejournal.com]

тот же Томагавк TW-9030 от автосекьюрити
и 4 мужика толкали до гаража
повезло что рядом оказался теплый гараж - буксира через пол-города не было
через три часа японский автомобиль завелся!

есть ли рецепт как избежать этого в дальнейшем? просто я обычно ставлю на прогрев каждый час, а сегодня это не спасло! слышал что можно запрограммировать автопрогрев на минимальную температуру а не почасовой

Re: вот совпадение!

[llivejo]

у меня как раз стоял прогрев по температуре, в инструкции на TW-9030 он на странице 13 пункт 15, вот только не греет он машину чаще чем раз в два часа

можно длительность прогрева поставить подольше, да капот утеплить по максимуму

[juan-gandhi.livejournal.com]

Чита... моя секьюрити сломалась в Флагстафе при минус десяти цельсия. Позвонил в контору. Рассказали трюк: ключ три раза повернуть налево-направо, шкатулка и откроется.

[llivejo]

возможно это помогает, когда сигналка умерла чуть менее чем полностью :-)

когда сдох основной блок и не подается питание даже на датчик удара или сигнальный светодиод - обойти разорванную сигналкой цепь стартера не получается, хотя все остальное (окна, центральный замок, фары etc) работает

[debug.livejournal.com]

А отключить сигналку кнопкой wallet не получилось?

[llivejo]

видимо сдох основной блок, либо предохранитель в цепи его питания

кнопка "override" даже не зажигает светодиод при нажатии

а "wallet" это режим работы сигналки :-)

[llivejo]

я бы даже сказал "valet", а wallet это бумажник :-)

[debug.livejournal.com]

ну вообщем я про переключение в wallet с кнопки :)

[debug.livejournal.com]

Предохранители-то можно было проверить всё же.. :) А остальное конечно в -30 проверять уже как-то затруднительно..

[llivejo]

увы, предохранители вместе с блоком зарыты уж очень глубоко, всю переднюю панель я снять бы и не смог

[debug.livejournal.com]

А я у себя случайно нашёл два предохранителя в шлейфе проводов под торпедой, обмотанные изолентой :)
Вообще томагафк - та ещё фиговина. Чего стоит их чудесный глюк с заводом по температуре и ребутом :)

[andy-shev.livejournal.com]

Впредь смотреть на температурный диапазон микросхем и других полупроводников. Когда я работал в одной из контр (в Донецке), что клепает охранные системы для авто, то по крайней мере видел реально устанавливаемые детали на платы (диапазон рабочих температур -40... +85 (если не ошибаюсь) - называется промышленный стандарт). А если на детальки не посмотреть или не понять, то требовать наличия подобного в паспорте (соответствующего действительности, разумеется), а также в договоре страхования оговорить пункт не срабатывания сигнализации по причине температурных и прочих проблем, если рамки окружающих условий были ниже допустимых.

[llivejo]

да нет, наверное, основной блок находится в салоне, а там была в этот момент плюсовая температура (только что ездили по городу, зашли на пять минут в магазин), днем стоит прогрев по температуре, а ночью машина в гараже, там не ниже -15

здесь у нас и до -45 нормально работают Томагавки, боюсь что сдохла она не из-за этого, или не только из-за этого

[llivejo]

из инструкции к этому томагавку, последняя страница: "изделие соответствует климатическим требованиям по ГОСТ 15150 исполнения УХЛ2 (размещение внутри закрытого салона)"

Ну а по ГОСТу абсолютно минимальные температуры УХЛ2 -60 по цельсию

[zabaikaletz.livejournal.com]

А установщики тут при чем? Это не обязательно их косяк.